Автомобиль с мобильной автосистемой «мультилифт» МСК-22 предназначен для механизированной
погрузки кузова на себя, транспортировки его и механизированного снятия на землю и перегрузки на пицеп,
а также для освобождения кузова от груза самосвальным способом. Автомобиль может быть использован для
перевозки кузовов для мусора, для снега.
Собственный гидравлический механизм поднимает
с пола загруженный кузов, подтягивает его к кабине и
фиксирует на базовом шасси.
Применение автомобиля:
– перевозка тяжёлой техники или оборудования на
специализированных платформах (также строительная
и военная техника);
– эвакуация грузов, машин и т. п. с мест аварии;
– перевозка горных пород, щебня, песка, асфальта,
дорожные работы и строительство;
– перевозка строительного мусора и запрессованных бытовых отходов со станций перегруза (возможна
работа как мобильной станции перегруза строительных
отходов из бункеров 8 м).
С кузовом для мусора (контейнером) автомобиль
работает в качестве мусоровоза, осуществляя вывоз мусора с места перегрузки и механизированную выгрузку
его самосвальным способом в местах утилизации.
С кузовом для снега автомобиль работает в качестве снеговоза. С пескоразбрасывающим оборудованием
автомобиль работает при содержании дорог в зимних
условиях.
Автомобиль предназначен для работы при температурах окружающего воздуха от –40 °С до +40 °С.
Возможно изготовление автосистемы «Мультилифт»
на шасси КАМАЗ-6520; КАМАЗ-6540; КАМАЗ-65115.
|
Технические характеристики
|
| Модель |
МСК-22 |
| Грузоподъемность шасси с механизмом смены платформ, кг |
27550 |
| Грузоподъемность с кузовом КК-27, кг |
24750 |
| Объем сменных контейнеров, м3 |
20 и 27 |
| Высота подъема контейнера, м |
2,7 |
| Угол самосвальной выгрузки, град |
55 |
| Давление в гидросистеме, МПа |
12 |
| Время погрузки кузова, мин |
4,0 |
| Время снятия кузова, мин |
3,0 |
| Время подъема кузова для самосвальной выгрузки, с |
30 |
| Время опускания кузова после выгрузки, с |
30 |
Масса автомобиля, кг:
— снаряженная
— полная |
13300
41000 |
Распределение полной массы, кг:
— нагрузка на первую и вторую оси ось
— нагрузка на заднюю тележку |
15000
26000 |
Габаритные размеры самосвала, кг:
(длина x ширина x высота) |
9000x2500x3900 |
| Максимальный угол преодолеваемого подъема, % |
25 |
| Максимальная скорость, км/ч |
80 |
Базовое шасси:
|
| Модель |
КАМАЗ-65201 |
Двигатель:
|
| Модель |
740.60-360 (Евро-3) |
| Тип |
дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Максимальная полезная мощность, л. с. (кВт), при 1900 об/мин |
360 (265) |
